首先，需精準(zhǔn)匹配測(cè)試需求。一方面明確測(cè)試對(duì)象特性：若測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成，需優(yōu)先選擇垂直方向激振力強(qiáng)（≥5kN）、加速度范圍覆蓋 1.5-3.0g 的汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)；若針對(duì)內(nèi)飾件、連接件，需關(guān)注水平方向正弦 + 隨機(jī)復(fù)合振動(dòng)功能，確保頻率 10-200Hz 內(nèi)可穩(wěn)定輸出。另一方面鎖定運(yùn)輸場(chǎng)景：模擬公路長(zhǎng)途運(yùn)輸需側(cè)重垂直振動(dòng)精度，模擬鐵路 / 海運(yùn)則需強(qiáng)化水平方向共振復(fù)現(xiàn)能力，復(fù)雜場(chǎng)景建議選擇 X/Y/Z 三軸雙軸向設(shè)備。

其次，嚴(yán)格核查核心性能參數(shù)。激振力需滿足測(cè)試樣品總質(zhì)量（含工裝）的 1.3 倍以上，避免過載導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真；臺(tái)面尺寸需與測(cè)試樣品匹配，常見 600×800mm、1000×1200mm 規(guī)格需按需選擇；控制系統(tǒng)是關(guān)鍵，需支持 ISO 16750、GB/T 18328 等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)置程序，具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集（采樣率≥1kHz）與曲線分析功能，確保振動(dòng)波形失真度≤5%，保障測(cè)試結(jié)果可靠性。

再者，合規(guī)性與兼容性不可忽視。汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)需符合 IEC 60068-2-6 環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以及汽車行業(yè)特定要求（如溫度 - 40~85℃工況下穩(wěn)定運(yùn)行）；同時(shí)需檢查接口兼容性，確保可與現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、工裝夾具無縫對(duì)接，避免后期改造成本增加。此外，設(shè)備需通過 CE、CNAS 等認(rèn)證，確保測(cè)試數(shù)據(jù)獲行業(yè)認(rèn)可，避免因合規(guī)問題影響產(chǎn)品認(rèn)證流程。