精準(zhǔn)模擬真實(shí)工況：振動(dòng)方向可切換功能使設(shè)備能夠真實(shí)還原產(chǎn)品在實(shí)際使用中面臨的各種復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境，相比傳統(tǒng)固定方向的試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試結(jié)果更貼近實(shí)際情況，為產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量改進(jìn)提供更可靠的數(shù)據(jù)支持，有效降低產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的故障率。

提升測(cè)試靈活性與效率：靈活多變的振動(dòng)模式和快速切換功能，可滿足不同產(chǎn)品、不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的多樣化需求，減少因更換測(cè)試設(shè)備或調(diào)整測(cè)試方案帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)，大幅提高測(cè)試效率，加快產(chǎn)品研發(fā)和上市進(jìn)程。

穩(wěn)定可靠，易于維護(hù)：采用高品質(zhì)的核心部件和制造工藝，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠。模塊化設(shè)計(jì)使各部件安裝、拆卸方便，便于日常維護(hù)和故障排查，降低設(shè)備維護(hù)成本和停機(jī)時(shí)間，保障企業(yè)測(cè)試工作的持續(xù)穩(wěn)定開展。

豐富的振動(dòng)模式組合：除常規(guī)的單軸振動(dòng)外，雙軸聯(lián)動(dòng)模式可模擬車輛在彎道行駛時(shí)的側(cè)向與縱向復(fù)合振動(dòng)；三軸復(fù)合振動(dòng)模式則能高度還原航空航天設(shè)備在飛行過(guò)程中遭遇氣流擾動(dòng)時(shí)的多維受力狀態(tài)。此外，還支持自定義振動(dòng)模式，用戶可根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際使用場(chǎng)景，自由設(shè)置各軸振動(dòng)的頻率、振幅、相位等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化測(cè)試。

寬廣的參數(shù)調(diào)節(jié)范圍：頻率調(diào)節(jié)范圍為 0.1 - 3000Hz，能夠覆蓋從低頻的橋梁共振測(cè)試到高頻的電子元件微振模擬；振幅調(diào)節(jié)范圍 0 - 10mm，加速度可達(dá) 50g，可精準(zhǔn)控制振動(dòng)強(qiáng)度，適應(yīng)不同產(chǎn)品的測(cè)試要求。無(wú)論是對(duì)振動(dòng)敏感的精密儀器，還是大型機(jī)械設(shè)備部件，都能提供合適的測(cè)試條件。

智能數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)：設(shè)備配備高精度加速度傳感器、位移傳感器和速度傳感器，實(shí)時(shí)采集振動(dòng)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，采樣頻率高達(dá) 100kHz。內(nèi)置的智能分析軟件，可對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理，自動(dòng)生成頻譜分析圖、時(shí)域波形圖等可視化報(bào)告，并支持?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)比、趨勢(shì)分析等功能，幫助用戶深入了解產(chǎn)品在不同振動(dòng)方向和工況下的性能表現(xiàn)。

航空航天行業(yè)：用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、衛(wèi)星等關(guān)鍵部件的振動(dòng)測(cè)試，模擬飛行器在不同飛行階段和環(huán)境下的多維振動(dòng)工況，檢測(cè)部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、疲勞壽命和可靠性，確保航空航天產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。

汽車制造行業(yè)：對(duì)汽車底盤、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件進(jìn)行測(cè)試，模擬車輛在直線行駛、轉(zhuǎn)彎、顛簸路面等不同工況下的振動(dòng)狀態(tài)，評(píng)估產(chǎn)品的舒適性、耐久性和安全性，優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)和制造工藝。