溫度控制系統(tǒng)：采用 PLC+PID 雙閉環(huán)算法，德國(guó)西門子溫控器搭配 32 點(diǎn)鉑電阻傳感器，多組 5kW 鎳鉻合金加熱管分區(qū)控溫；抗振動(dòng)均流風(fēng)道設(shè)計(jì)，雙向振動(dòng)時(shí)溫度均勻性≤2℃，控制精度 ±0.5℃，避免氣流紊亂導(dǎo)致的溫漂。

制冷系統(tǒng)：法國(guó)泰康雙級(jí)壓縮機(jī)，R404A 環(huán)保制冷劑，蒸發(fā)器帶防振自動(dòng)除霜功能；-40℃低溫雙向測(cè)試中，降溫速率 0.5~5℃/min，制冷量衰減≤5%，持續(xù)提供穩(wěn)定冷量。

加濕系統(tǒng)：304 不銹鋼鍋爐式加濕罐（防振固定），配合離子交換過濾器，加濕量 0~10kg/h；雙向振動(dòng)時(shí)濕度響應(yīng)≤10 分鐘，均勻性≤3% RH，無漏水、結(jié)垢問題，濕度精度 ±2% RH。

雙向協(xié)同控制：垂直與水平振動(dòng)可同步或獨(dú)立運(yùn)行，支持 “垂直顛簸 + 水平搖晃" 復(fù)合波形，貼合真實(shí)運(yùn)輸場(chǎng)景；

抗振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：振動(dòng)臺(tái)面采用高強(qiáng)度鑄鋼，核心部件（電機(jī)、傳感器）帶防振緩沖裝置，雙向高頻振動(dòng)無位移；

多標(biāo)準(zhǔn)兼容：內(nèi)置 ISO 10816、GB/T 4857 等 200 + 運(yùn)輸振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，支持自定義波形與參數(shù)；

智能監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)采集雙向振動(dòng)參數(shù)與溫濕度數(shù)據(jù)，異常時(shí)自動(dòng)停機(jī)并保存數(shù)據(jù)，避免測(cè)試中斷。

場(chǎng)景覆蓋廣：相比單一方向設(shè)備，可模擬山路、海運(yùn)、鐵路等復(fù)雜運(yùn)輸工況，測(cè)試更全面；

數(shù)據(jù)精準(zhǔn)：雙向振動(dòng)頻率精度 ±0.1Hz，振幅精度 ±0.01mm，溫濕度波動(dòng)≤±0.3℃/±1% RH，數(shù)據(jù)符合 IATF 16949 認(rèn)證；

高負(fù)載適配：臺(tái)面大負(fù)載 5000kg，可容納整車、大型電池包，滿足重件測(cè)試需求；

效率提升：程控自動(dòng)化運(yùn)行，1 人可管理 2 臺(tái)設(shè)備，測(cè)試效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升 60%。

整車測(cè)試：模擬長(zhǎng)途運(yùn)輸中 “垂直顛簸 + 水平搖晃"，檢測(cè)車身異響、底盤部件松動(dòng)、內(nèi)飾件脫落風(fēng)險(xiǎn)；

新能源電池包測(cè)試：驗(yàn)證電池包在雙向振動(dòng)下的電芯固定、線束連接穩(wěn)定性，避免電解液泄漏、短路；

底盤部件測(cè)試：測(cè)試減震器、懸掛系統(tǒng)在雙向復(fù)合振動(dòng)下的阻尼性能、疲勞壽命；

車載電子測(cè)試：評(píng)估中控屏、導(dǎo)航在 “垂直顛簸 + 水平搖晃" 下的屏幕穩(wěn)定性、功能響應(yīng)，防止黑屏、卡頓；

包裝測(cè)試：檢測(cè)汽車零部件運(yùn)輸包裝在雙向沖擊下的緩沖效果，避免運(yùn)輸破損。