臺面上的加速度傳感器、位移傳感器實(shí)時采集振動數(shù)據(jù)，反饋至控制系統(tǒng)與設(shè)定值對比，通過 PID 算法動態(tài)調(diào)整驅(qū)動信號，確保振動精度穩(wěn)定，最終實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸場景的精準(zhǔn)模擬。汽車模擬運(yùn)輸振動臺可編程振動模式

型號：HT-100NM

瀏覽量：342

更新時間：2025-10-21

價格：50000

詳細(xì)介紹

品牌	廣皓天	產(chǎn)地	國產(chǎn)
儀器類型	模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺	最大試驗(yàn)負(fù)載	100kg
頻率范圍	100-300rpm	模擬車速	25-40Km/h
電源電壓	AC220V 50Hz	速度顯示精度	0.1RPM/分
啟動時間限定	0.15S

生產(chǎn)廠家廣東皓天檢測儀器有限公司擁有專業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)，一站式周到服務(wù)。作為一家專注于試驗(yàn)設(shè)備產(chǎn)品的大型儀器制造商，皓天設(shè)備致力于為消費(fèi)者提供技術(shù)、品質(zhì)的優(yōu)秀產(chǎn)品。

汽車模擬運(yùn)輸振動臺可編程振動模式

一、核心用途

汽車模擬運(yùn)輸振動臺專為汽車零部件及整車附件設(shè)計(jì)，可精準(zhǔn)模擬公路、鐵路、海運(yùn)等不同運(yùn)輸場景下的振動環(huán)境，通過可編程振動模式復(fù)現(xiàn)顛簸、沖擊、共振等復(fù)雜工況，檢測車燈、車載電子模塊、電池包、內(nèi)飾件等產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與功能可靠性，提前排查因振動導(dǎo)致的部件松動、線路脫落、性能衰減等問題，為汽車零部件從生產(chǎn)到交付的全鏈路質(zhì)量把控提供關(guān)鍵測試支撐。

汽車模擬運(yùn)輸振動臺可編程振動模式

汽車模擬運(yùn)輸振動臺可編程振動模式

二、產(chǎn)品性能

多模式可編程：支持正弦振動、隨機(jī)振動、沖擊振動及組合振動模式編程，內(nèi)置 100 + 行業(yè)通用運(yùn)輸振動波形庫（如 ASTM D4728 公路運(yùn)輸波形、ISTA 3A 物流振動波形），用戶可通過觸控屏自定義振動頻率、加速度、持續(xù)時間等參數(shù)，支持 100 組程序存儲與調(diào)用，滿足不同零部件的個性化測試需求；

精準(zhǔn)控制性能：采用進(jìn)口伺服驅(qū)動系統(tǒng)，振動頻率控制精度 ±0.1Hz，加速度精度 ±5%，位移精度 ±0.01mm，可實(shí)時采集振動數(shù)據(jù)并生成動態(tài)曲線，確保測試過程與實(shí)際運(yùn)輸場景高度一致；

穩(wěn)定承載能力：臺面尺寸可定制（0.5m×0.8m~2m×3m），承載 500kg~5000kg，臺面采用 45# 鋼整體加工，表面噴涂防銹涂層，適應(yīng)長期高負(fù)荷振動測試，平均運(yùn)行時間≥10000 小時。

三、工作原理

設(shè)備通過 “信號控制 - 驅(qū)動振動 - 數(shù)據(jù)反饋" 閉環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可編程振動：首先，用戶通過 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)定振動模式與參數(shù)，信號發(fā)生器將參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號；其次，伺服放大器放大電信號后驅(qū)動振動臺體（電磁式或電動式），帶動臺面產(chǎn)生指定頻率、加速度的振動。

汽車模擬運(yùn)輸振動臺可編程振動模式

四、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

振動方向：垂直 + 水平（可選三向）；

頻率范圍：1Hz~3000Hz（正弦振動），1Hz~2000Hz（隨機(jī)振動）；

加速度范圍：0.1g~10g（g 為重力加速度）；

位移范圍：0~50mm（峰峰值）；

沖擊參數(shù)：沖擊加速度 10g~100g，沖擊時間 0.5ms~100ms；

控制系統(tǒng)：10 英寸觸控屏，支持 RS485 / 以太網(wǎng)通信，可連接電腦導(dǎo)出測試數(shù)據(jù)；

環(huán)境適應(yīng)性：工作溫度 0℃~40℃，相對濕度≤85% RH（無冷凝）。

汽車模擬運(yùn)輸振動臺可編程振動模式

五、設(shè)備重要性

汽車零部件在運(yùn)輸過程中，長期振動易引發(fā)隱性故障（如電池包電芯微短路、車載屏幕排線接觸不良），這些問題在生產(chǎn)線檢測中難以發(fā)現(xiàn)，投入市場后將導(dǎo)致高額售后成本與品牌信譽(yù)損失。汽車模擬運(yùn)輸振動臺可在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提前暴露此類問題，幫助企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（如增加緩沖墊、強(qiáng)化固定結(jié)構(gòu)），降低運(yùn)輸損耗率（可從 5% 降至 0.5% 以下），同時確保產(chǎn)品符合終端客戶的運(yùn)輸質(zhì)量要求，提升市場競爭力。

六、滿足標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備符合多項(xiàng)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，包括：GB/T 2423.10-2019《環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn) Fc：振動（正弦）》、ISO 10816-3:2009《機(jī)械振動評價機(jī)器振動的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》、ISTA 3B-2021《國際安全運(yùn)輸協(xié)會測試程序》、SAE J2380-2018《汽車電子設(shè)備振動測試規(guī)范》，確保測試結(jié)果具備通用性，滿足汽車行業(yè)國內(nèi)外市場準(zhǔn)入要求。